Fonctions et opérations
La plaque arrière est installée sur le camion et sur divers véhicules étanches équipés d'un système de chargement et de déchargement à transmission hydraulique. Elle peut non seulement servir au chargement et au déchargement de marchandises, mais aussi faire office de porte arrière pour la fourgonnette ; c'est pourquoi on l'appelle généralement plaque arrière.
Le fonctionnement du hayon élévateur est très simple : une seule personne peut, grâce à un bouton électrique, commander la mise en marche ou l'arrêt des trois électroaimants et réaliser ainsi diverses actions, notamment le chargement et le déchargement des marchandises. Ce système répond parfaitement aux besoins des clients et a rencontré un succès sans précédent.
De plus, grâce à sa conception unique, ce dispositif sert également de passerelle. Lorsque le plancher du compartiment du véhicule est plus haut ou plus bas que le plateau de chargement, et en l'absence d'autres équipements de chargement et de déchargement, la plateforme porteuse peut être installée sur le plateau de chargement, formant ainsi une sorte de « pont ». Un chariot élévateur manuel permet alors de réaliser rapidement les opérations de chargement et de déchargement. C'est un atout essentiel.
Caractéristiques structurelles de la plaque arrière d'un moteur à cinq cylindres
Actuellement, la Chine compte 3 à 5 fabricants de plaques de queue. La structure de la « plaque de queue à entraînement par cinq cylindres » conçue et fabriquée par Foshan Sea Power Machinery Co., LTD. est présentée ci-dessous :
Structure
La plaque arrière est composée de : plateforme de roulement, mécanisme de transmission (comprenant vérin de levage, vérin de fermeture, vérin d'assistance, palier carré en acier, bras de levage, etc.), butoir, système de canalisation, système de commande électrique (comprenant boîtier de commande électrique fixe et contrôleur filaire), source d'huile (comprenant moteur, pompe à huile, diverses vannes de commande hydrauliques, réservoir d'huile, etc.).
Caractéristiques uniques
Étant donné que la plateforme porteuse est une structure en forme de coin, après l'atterrissage horizontal, il faut un mouvement de flexion pour que la pointe de la plaque atterrisse, afin de faciliter le chargement et le déchargement de la plateforme porteuse par un chariot élévateur manuel ou tout autre équipement de poussée (traction) manuelle.
Actuellement, il existe quatre types de rails de levage bas couramment utilisés dans la plaque de queue, et la structure de la plaque de queue produite par différents fabricants est différente.
Mode de transmission
L'équipement utilise la batterie de la voiture comme source d'alimentation, une transmission par moteur à courant continu pour transférer la charge, une pompe à huile haute pression entraînée par le moteur à courant continu, puis une électrovanne pour contrôler le mouvement du vérin hydraulique, afin d'entraîner le mouvement du mécanisme à quatre bras, permettant ainsi à la plateforme de roulement d'effectuer les mouvements de montée, de descente, d'ouverture, de fermeture et autres.
Mécanisme de sécurité
Étant donné que la plaque arrière est installée à l'arrière du véhicule et suit celui-ci pour déplacer l'équipement, afin d'assurer la sécurité de conduite et la protection de l'équipement, il doit y avoir un dispositif d'avertissement et un dispositif de sécurité. La plaque arrière n'est pas seulement installée à l'arrière de la plateforme porteuse, mais également équipée de drapeaux de sécurité, d'une plaque d'avertissement réfléchissante et d'une chaîne de sécurité antidérapante.
Lorsque la plateforme de transport est à l'horizontale, elle ne forme qu'une ligne à 50 m de distance, ce qui la rend extrêmement difficile à repérer. Avec un véhicule roulant à 80 km/h, les accidents sont fréquents. Une fois installées, les balises de sécurité s'inclinent vers la plateforme sous l'effet de leur propre poids, formant un angle droit. Visibles de loin, ces deux balises permettent d'avertir les usagers de la route et contribuent grandement à prévenir les collisions par l'arrière.
La fonction du panneau de signalisation réfléchissant est que le panneau réfléchissant installé des deux côtés de la plateforme de transport a une fonction réfléchissante, notamment lors de la conduite de nuit, grâce à l'éclairage des phares, sera visible au loin, protégeant ainsi l'équipement et contribuant à prévenir les collisions par l'arrière.
Lors du déplacement du véhicule, des fuites de vérins ou des ruptures de tuyauterie, entre autres, peuvent entraîner le glissement de la plateforme de chargement. Des chaînes de sécurité antidérapantes permettent d'éviter ce type d'accident.
Date de publication : 21 juillet 2022